JR東日本(気仙沼線BRT)



国内では2例目となる鉄道転換型BRT(バス高速輸送システム)の気仙沼線。
津波で被害を受けたJR気仙沼線の一部区間をバス専用道として、速達性を確保しています。
現在気仙沼線の不通区間である、気仙沼〜柳津間を運行しています。

暫定運行開始に伴い、車両は川崎市など首都圏事業者からの中古車を揃えています。
本運行開始時には新車のハイブリッド車が投入される予定です。

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