しずてつ・自社発注車（いすゞ）

■自社発注車（いすゞ）

■いすゞ

U-LV324K

2013/2/28　静岡駅前

・静岡22き2683　（西久保）

・静岡22き2781　（岡部）

P-代車ではキュービックボディが採用されたいすゞ大型車ですが、U-代車から富士ボディで導入されています。
基本的にベンチレータ等を搭載しないため、ビルトインクーラーの同車は屋根上が非常にすっきりしています。
初期の車両は大型のバックアイを搭載していましたが、後期車は小型に変更されています。

	フロント	リア
・静岡22き2781　（岡部）	2013/2/28　藤枝駅前	2013/2/28　藤枝駅前

U-LR332J

2013/2/28　静岡駅前

・静岡22き2924　（丸子）

富士ボディの大型に対し、U-第代の中型はいすゞジャーニーボディが採用されています。
リアバンパーにバックランプが付いている独特な仕様が目立ちます。

KC-LV380L

2013/2/28　藤枝駅前

・静岡22き2959　（岡部）

KC-代では基本的にU-代車の仕様を引き継いでいますが、U-後期から見られるバックランプのバンパー設置が特徴です。
ドア枠のゴムがグレーのため、公式側からではU-車との見分けが困難です。

	フロント
・静岡22き2960　（岡部）	2013/2/28　藤枝駅前

KC-LR333J

2013/2/28　静岡駅前

・静岡22き2998　（唐瀬）

KC-代では中型も富士8Eボディを採用。区別が難しい世代ですが、しずてつはボディーメーカーの違いでわかります。
基本的な仕様は大型とも変わらず、7Eをそのまま小さくしたといった印象を受けます。

	フロント
・静岡22き2999　（唐瀬）	2013/2/28　静岡駅前

KL-LV280N1改（ノンステップ）

2013/2/28　静岡駅前

・静岡200か・・96　（唐瀬）

・静岡200か・295　（鳥坂）　/　・静岡200か・293　（鳥坂）

いすゞノンステップ初期世代のKL-車。全て中間段差付きのB-typeで導入されています。
中期からクーラー形状が変更していますが、それ以外に方向幕周りの赤淵が廃止（黒淵へ）されています。

KL-LV280L1（ワンステップ）

2013/2/28　藤枝駅前

・静岡200か・283　（岡部）

エルガの中でも、一部の車両は郊外線向けに短尺・ワンステップで導入されています。
その後もノンステップ車中心の導入となったため、J-BUSボディ全体でみてもワンステップは少数派です。

PKG-LV234N2

2013/2/28　静岡駅前

・静岡200か・620　（唐瀬）

PKG-代のエルガノンステップ。仕様的にはKL-車・PJ-車（未掲載）と変わりありません。
まとまった数が在籍しているので、静岡駅等では頻繁に見ることが出来ます。

LKG-LV234N3

2013/2/28　静岡駅前

・静岡200か・669　（丸子）

現在のところ最新型となるLKG-代エルガノンステップ。
仕様的にはそれまでの車両と同一ですが、フロントにISUZUエンブレムも追加されました。

	フロント
・静岡200か・667　（鳥坂）	2013/2/28　静岡駅前

SDG-LR290J1

2013/2/28　静岡駅前

・静岡200か・676　（唐瀬）

新車の括りでは少ない中型車。4気筒エンジンのSDG-車が導入されています。
車体デザインや各種仕様は大型車に準じます。